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4月2日發生的台鐵太魯閣號出軌事故發生位置： 崇德間的「#清水隧道」位於台鐵北迴線和仁—崇德路段，為山脈緊逼海岸的陡峭地形，短短十公里的鐵道上就有 3 組隧道，分別是「東正線」上的和仁、清水、崇德隧道，以及「西正線」上的新和仁、新清水、新崇德隧道，兩者軌道平行緊鄰。一般而言，南下方向的列車會行駛東正線（即出軌事故所在路線）、北上方向的列車則行駛西正線。
事故發生時，隔壁西正線（北上）新清水隧道明隧道正在施工中，從 2015 年起，台鐵辦理「#鐵路行車安全改善六年計畫」，希望「提升鐵路行車安全，減少意外事故發生機率」。因此，2019 年起，台鐵開始施作「北迴線 K51+170~500 山側邊坡安全防護設施工程」（簡稱「台鐵明隧道工程」），也就是為 #西正線的新清水隧道建造「明隧道斜撐」，以鞏固隧道入口處的邊坡。根據標案管理系統顯示，該工程由台鐵局工務處外包給施工廠商「#東新營造有限公司」，並由「聯合大地工程顧問股份有限公司」負責監造。
#台鐵明隧道工程 原訂於今年 1 月 20 日完工，然而為了顧及鐵路行車安全，台鐵局要求承包商改採夜間施工，施工時間遂由一日 8 小時縮短為一日 4 小時，因而使工程進度展延。截至 3 月底為止，該標案的施工進度已達 99.30%，卻在接近完工時發生重大事故。
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